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Test & Tech Talk

Vittoria Airliner-giftgrüne Poolnudel!?

Die Idee hinter den Schaumstoffeinlagen in den Reifen ist nicht neu, nun bringt jedoch erstmals ein Reifenhersteller ein passendes Produkt auf den Markt. Der Vittoria Air-Liner soll demnach nicht nur das Fahren mit geringem Luftdruck ermöglichen, dank einiger Details in Sachen Montage und Dämpfungsverhalten einige Vorteile bieten.

Der Vittoria Airliner

Worum geht´s?

Die Weltcupstrecken im XCO werden technisch immer anspruchsvoller hier würden niedrige Reifendrücke-um 1 Bar- gleichermaßen Grip bergab, wie Traktion bergauf bedeuten. Im Umkehrschluss sorgen solch niedrigen Drücke allerdings für ein schwammiges Fahrverhalten in Kurven und fördern natürlich Durchschläge, die wiederum zu Felgenschäden und daraus resultierenden Defekten führen. Der Vittoria Air-Liner soll hierbei als Kern fungieren, der den Reifen stabilisiert, die Felge vor Durchschlägen schützt und dank zusätzlicher Dichtmilch entsprechenden Pannenschutz bietet. Von dem zusätzlichen Grip sollen also nun die XCO Piloten wie auch Enduro Fahrer gleichermaßen profitieren.

Der Air-Liner passt dank verschiedenen Größen S-XL zu allen gängigen Laufradgrößen. In der XCO Variante bringt der ungekürzte Airliner ca. 108g auf die Waage.

4 Größen sind erhältlich

Dabei soll das Produkte, glaubt man Vittoria gleich 3 entscheidenden Vorteile gegenüber den bisherigen Produkten am Markt bieten.

Montage

Dank zweier Löcher an den Enden, wird der Airliner mit Kabelbinder nach dem Kürzen zusammengezogen (statt nur durch Klebeband gehalten). Dies bietet eine festere Verbindung der Enden und erleichtert die Montage. Der Kabelbinder liegt hierbei schön versenkt in der umlaufenden Längsnut, die zwei weitere Vorteile bieten soll.

Ups wohl die falsche Nudel?

Längsnut

Die Längsnut ermöglicht zum Einen eine bessere Verteilung der Dichtmilch zwischen Reifen und Air-Liner zum Anderen soll diese das Kompressionsverhalten der Reifeneinlage positiv beeinflussen. Somit soll bei leichten Schlägen das Walkverhalten des Reifens kaum beeinflusst werden, bei härteren Stößen soll ein progressives Dämpfungsverhalten generiert werden, indem der Air-Liner sich zunächst leicht, nachfolgend immer stärker verfestigt.

Schön zu sehen die Längsnut sie soll die Montage erleichtern und die Funktion vebessern

Der Airliner ist ab sofort in 4 verschieden Größen erhältlich, für 75€ geht die giftgrüne Schlange im Vittoria Turnbeutel über die Ladentheke. 2000 Stunden lang soll der Airliner seinen dienst verrichten, hängt aber sicher vom Terrain ab.

 

Happy ride

euer

Daniel