Wolfpack Speed – Nachwuchs im Wolfsrudel

Während ich euch im letzten Beitrag den Wolfpack Cross, sowie den Wolfpack Race näher vorgestellt habe, hat Wolfgang Arenz nun einen weiteren Reifen kurz vor dem Verkaufsstart. Der neue Wolfpack Speed soll die bestehende Palette sinnvoll ergänzen und richtet sich an alle „schnellen Leute“, die öfters auf Hardpack- oder Asphaltstrecken unterwegs sind.

Ich konnte mir ein Vorserienmodell ergattern und habe hier die wichtigsten Infos für Euch zusammengefasst.*

Während sich der Wolfpack Cross für technische bis nasse Bedingungen eignet und der Wolfpack Race der Allrounder fürs ganze Jahr sein soll, orientiert sich der Speed, wie der Name schon sagt an schnellen, vorwiegend trockenen Bedingungen.

Wie auch der  Wolfpack Race verfügt der Wolfpack Speed über die identische 120TPI Karkasse, jedoch über eine veränderte Stollenanordnung, sowie einer reduzierten Stollenhöhe. Dies soll gerade bei Hardpack- und Asphaltbedingungen für einen verringerten Rollwiderstand sorgen und zudem das Gewicht auf unter 600g drücken. Durch die schon bewährte 120TPI Karkasse sollen die positiven tubeless-Fähigkeiten (hier waren Race und Cross ohne Milch dicht) weiterhin bestehen bleiben.

Spezifikation & Messwerte

Speed MTB

• 29x 2.25“
• Maximaldruck 4 bar
• tubeless ready:                                                          yes
• Gewicht:                                                                   580g
• ToGuard Compound
• Karkassenbreite gemessen bei 2 Bar                        56,2mm
• Reifenhöhe gemessen                                              52,1mm
• Stollenhöhe Mittelstollen                                          2,7mm
• Stollenhöhe Seitenstollen                                          3,0mm
• Preis                                                                           39,99 €

Montage

Auch der Wolfpack Speed ließ sich ohne Mühe und ohne Werkzeug per Hand auf meine Carbonfelge montieren. Bei ca. 2,5 Bar poppte der Reifenwulst in die Felge und war auch ohne Milch sofort dicht. Nachdem sich das Reifenpaar nun über Nacht „setzen“ konnte, wurde der Druck auf 2 Bar eingestellt und der Reifen bei Raumtemperatur vermessen. Auf einer Felge mit 25mm Maulweite misst der Reifen eine Höhe von 52mm und eine Breite von 56mm.

In den kommenden Tagen stehen die ersten Testfahrten an. Sollte der Reifen den positiven Eindruck, welchen ich schon beim „Race“ hatte bestätigen, werde ich kommendes Wochenende mein erstes Rennen mit dem Speed absolvieren.

*da es sich bei diesem Modell um ein erstes Testmuster handelt, kann sich dieses bis zur Serienversion noch entsprechend verändern.

Happy ride

Euer

Daniel